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合肥机场专用轨道交通8号线有望优先选用有轨电车

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根据《合肥城市轨道交通线规划》，该市轨道交通由12条线路组成。其中市区线6条(1~6号线)；市域线1条(7号线)，机场专用线1条(8号线)。连接机场的8号线计划2020~2025年建设，线路长度连接阀22.5公里，主要沿机场高速铺设，规划与2、7号线在长宁大道站实现地下换乘。

不过，建设轨道交通机场专用线须经国家发改委批准，门槛较高(机场年旅客吞吐量2500万人次以上)，近期难以获批。 合肥市政协委员桑林兵认为，无论从建设成本还是项目获批难度上考虑，单独建一条机场专用地铁可行性常温下不组成并不高。 所以，企业难以取得第1桶金不如采用有轨电车延伸地铁2号线至新桥机场。 桑林兵还告诉，地铁造价相对高，可优先选用有轨电车。随后咨询了合肥市轨道办。据轨道办的相关负责人透露，该办已经组织设计单位进行了讨论，初步认为提案所提按有轨电车形式建设机场8号线从技术上和审批程序上基本具备可行性。